Двигатель
|
|
Модель
|
DV11K
|
|
Тип
|
Дизельный
|
|
Мощность макс.
|
390 л. с. (287 кВт) / 1900 об/м
|
|
Крутящий момент макс.
|
160 кгм (1569 Н·м) / 1200 об/м
|
|
Количество цилиндров
|
6
|
|
Диаметр × Ход поршня
|
128×142 мм
|
|
Объем двигателя
|
10964 см3
|
|
Топливная система
|
Common rail
|
|
Охлаждение
|
Водное охлаждение + Visctronic
|
|
Масло
|
ACEA-E5, 35 л
|
|
Кол-во масляных фильтров
|
2
|
Трансмиссия
|
|
Модель
|
T16S6
|
|
Тип
|
Ручная, 6-ступенчатая, синхронизированная
|
|
Масло
|
GL4, 17 л
|
Оси
|
|
Передняя
|
7100 кг
|
|
Задняя
|
24000 кг
|
|
Масло
|
GL-5, 21,5 л
|
Колеса и шины
|
|
Передние
|
12R22,5-16PR, 8,25×22,5
|
|
Задние
|
12R22,5-16PR, 8,25×22,5
|
Производительность
|
|
Скорость макс.
|
110 км/ч
|
|
Уклон макс.
|
32 %
|
|
Минимальный радиус поворота
|
10,7 м
|
Подвеска
|
|
Передняя
|
Параболическая рессора со стабилизатором, 1900×100 мм
|
|
Задняя
|
Параболическая рессора со стабилизатором, 1620×100 мм
|
Рама
|
|
Тип
|
Лестничный
|
|
Размеры, ДхШхВ мм
|
320×90×8
|
Тормоза
|
|
Тип
|
Пневматический тормоз, двухконтурный, ABS и ASR
|
|
Диаметр барабана переднего
|
414×190
|
|
Диаметр барабана заднего
|
414×203
|
|
Парковочный
|
Действует на пруж. привод на передних и задних колесах
|
|
Вспомогательный
|
Моторный тормоз
|
Сцепление
|
|
Тип
|
Гидропривод с пневматическим усилением
|
|
Диаметр
|
Сухая одно дисковая муфта с диафрагмой, наружный диаметр: 430 мм
|
Топливный бак
|
|
Расположение
|
Правая сторона
|
|
Объем
|
400 л
|
|
Материал
|
Алюминий
|
Электрика
|
|
Аккумуляторы
|
12 V / 170 А·ч, 2 шт.
|
|
Генератор
|
24 V / 80 A
|
|
Стартер
|
24 V / 6 кВт
|
Масса
|
|
Снаряженная масса
|
8725 кг
|
|
Полная масса
|
31000 кг
|
Стрела
|
|
Дальность подачи вверх
|
37.5 м
|
|
Дальность подачи по горизонтали
|
33.5 м
|
|
Дальность подачи вниз
|
25.3 м
|
|
Угол поворота
|
370 °
|
|
Концевой шланг
|
3 м
|
|
Диаметр бетоновода
|
125 мм
|
Насос
|
|
Объем подачи макс.
|
140 м3/ч
|
|
Диаметр цилиндра х Ход поршня
|
230x2100 мм
|
|
Давление подачи
|
70 бар
|
|
Объем бункера
|
600 м3
|
|
Модель насоса
|
A4VG180
|